首页

卉儿女王s

时间:2025-05-30 00:32:37 作者:世界最长海底高铁隧道进入海域段施工 浏览量:25214

  中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息,5月29日,在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处,“甬舟号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工,标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。

5月29日,工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。中新社记者 王刚 摄

  金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路建成运营后,将结束舟山群岛不通铁路的历史,长三角唯一不通高铁的地级市舟山将接入中国铁路网。

  自始发以来,“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的难题,累计完成2020米掘进任务。进入海域段后,“甬舟号”盾构机将掘进2920米,直至到达海中对接点。

  在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧,“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。按照计划,“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。(完)

展开全文
相关文章
央广财评 | 连续11年全球最大工业机器人市场 中国新质生产力产业正成长

丁晖手机里就珍藏着一张照片,清晰捕捉到了白鹇的身影。每年夏季,他总要到武夷山待上半个月。2021年,为摸清“家底”、更好保护生物多样性,武夷山国家公园启动为期3年的生物资源本底调查,生态环境部南京环境科学研究所研究员丁晖成了召集人。穿着雨鞋,挂上相机,一群群调查队员穿梭在武夷山间。“每次都有新收获,武夷山总是给我们无穷的惊喜。”丁晖说。

与此同时,该避难层也未按国家标准设置防烟设施。避难层与普通楼层不同,一旦发生火灾,避难层作为安全区域,应该防止烟气进入。此外,何汶静还关注到,该大厦避难层的一面墙上采用多扇百叶窗,直接与室外空间连通,“假设24层着火,烟气将向上蔓延后通过百叶窗进入避难层”。

宁夏化解不动产“登记难”守护群众的“安居梦”

9月27日,由中国电影股份有限公司领衔出品、中国新闻网等联合出品的电影《志愿军:存亡之战》在北京举行首映礼。图为首映礼现场。

北京强化科技赋能 已在7个高森林火险区部署无人机集群

哈迪说,“biangbiang面”是店里卖得最好的菜品。食客们品尝到了“biangbiang面”,就会好奇这道菜从何而来。他们会去网上搜索,自然就会愿意进一步了解西安,甚至慢慢地会知道兵马俑、大雁塔。

正能量何以澎湃大流量?媒体代表昆明分享网络“爆款秘笈”

对于中国经济复苏的问题,刘结一从今年春节假期“出游热、消费旺、年味浓”切入,指出这从侧面反映出,人民群众提升生活品质的需求蕴含着巨大消费潜能,是拉动经济发展的强劲动力。谈到促民营经济高质量发展,他表示,在宏观经济持续向好的大趋势下,民营经济前景可期,民营企业大有可为。

相关资讯
热门资讯
链接文字